Gomarasca Biciclette Sport

Negozio di biciclette en Cassina de' Pecchi (Milano)

4.6 (147 recensioni)

Ultimo aggiornamento: 25 maggio 2026

Informazioni sull'attività

Descrizione: All'interno dell'offerta commerciale di Cassina de' Pecchi, si distingue Gomarasca Biciclette Sport, un'attività focalizzata in Negozio di biciclette. Le sue strutture sono situate in Via Don Verderio, 2, coprendo la zona di . Se cerchi qualità, Gomarasca Biciclette Sport mantiene un impegno chiaro verso l'eccellenza in Negozio di biciclette. Gli interessati possono rivolgersi a Gomarasca Biciclette Sport.
Attività: Negozio di biciclette
Indirizzo: Gomarasca Biciclette Sport, Via Don Verderio, 2, 20051 Cassina de' Pecchi MI
Sito web: https://www.gomarascabiciclette.it/

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Parcheggio accessibile in sedia a rotelle

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Recensioni di Gomarasca Biciclette Sport

4.6 (147 recensioni)

Ultima sincronizzazione: 22 aprile 2026

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Osvaldo Parmi

2026-01-31

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Negozio da 10 e lode!!!!sono competenti, bravissimi e gentilissimi.io problemi alla schiena , con molta pazienza Gioele e il titolare mi hanno aiutato e venduto ed adattato una bici orbea perfetta!!!in più mi hanno aggiustato una bici scott non comprata da loro in modo perfetto!
Bravi bravi bravi!complinenti da Osvaldo verrò sempre da voi!

mirko robustelli

2025-11-21

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Mr. Luca é un ragazzo cordiale, alla mano e disponibile
Tutte le volte che ho avuto bisogno ha saputo accontentarmi, eccezionale

lorenzo mettica

2025-10-10

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Ho acquistato da Luca una bici che ho trovato online. Dovendo prendere la bici a distanza luca è stato gentilissimo e super disponibile nel rispondere ad ogni mia richiesta. Consigliatissimo!

Risposta del proprietario:

Grazie mille Lorenzo, è stato un piacere. Alla prossima!

L M

2025-07-16

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Hanno effettuato meno della metà delle riparazioni richieste.

Mi reco da questo ciclista per una serie di operazioni sulla mia vecchia bicicletta.

Avevo bisogno di:
-Cambiare le gomme
-Sistemare i freni
-Aggiustare la dinamo
-Sostituire un catarifrangente posteriore
-Sostituire il campanello rotto
-Rimuovere la vecchia catena di cui avevo perso la chiave

Noto subito che nessuno prende appunti mentre elenco le varie necessità, per cui mi dico: "speriamo abbiano buona memoria".

Chiedo dunque un preventivo indicativo, ma mi viene detto che non me lo possono dare su due piedi: la bici va prima controllata. Per cui, mi dicono che l'indomani mi avrebbero richiamato con il preventivo delle varie operazioni, così che potessi accettare o meno.

Invece il giorno dopo mi chiamano dicendo di avere già fatto tutti i lavori, a parte la dinamo perché, come mi avevano anticipato "è complicato aggiustarla e non ne vale la pena quando si può sostituire con delle luci elettriche". A quel punto, un po' infastidito dal fatto che abbiano lavorato senza chiedermi conferma come pattuito, chiedo di lasciare la dinamo com'è e dirmi il costo. Sono 40€, che mi pare un buon prezzo per tutte le altre operazioni.

Ma quando vado a ritirare la bici scopro che in realtà solo le gomme e i freni sono stati cambiati. Tutto il resto non è stato fatto: la dinamo, il catarifrangente, il campanello, la catena. Chiedo almeno di sistemare il campanello, ma non c'è il modello adatto (mi viene anche detto "del campanello non c'era scritto", come fosse una giustificazione).

Morale: non mi fanno un preventivo, effettuano il lavoro senza chiedermi conferma, ed effettuano 2 operazioni su 6 richieste. Adesso dovrò andare da un altro ciclista per le operazioni che mancano, nel frattempo ho perso tempo.

Due operazioni sono state effettuate, il prezzo è comunque ragionevole, e ho potuto pagare con carta, quindi poteva andare peggio. Ma il modo di lavorare lascia parecchio a desiderare.

Samuele Mazzoleni

2025-06-14

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Porto una mtb elettrica per sostituire il copertone posteriore. A parte l'attesa di circa 10 giorni per ricevere e sostituire il copertone, mi hanno consegnato la bici con il freno posteriore che arrivava al manubrio. Non era così quando l'ho portata. Faccio subito notare la cosa e mi dicono che non sanno come può essere collegato il problema alla sostituzione del copertone. Dico che la bici così non è sicura e allora la tengono un altro giorno. Mi effettuano lo spurgo dell'impianto posteriore e (mi sono accorto a posteriori) mi allontanano la leva dal manubrio per avere più corsa disponibile, probabilmente per mascherare il problema. Mi riconsegnano la bici e mi chiedono degli extra 20 euro per il lavoro di spurgo.
Contesto la cosa, ma poi me ne vado per non perdere ulteriore tempo.
A casa mi accorgo che il freno non è ancora a posto e risolvo da solo togliendo la pinza dal disco e frenando per fare uscirei pistoni. Rimonto la pinza sul disco e voilà il freno torna come prima!
Riporto la leva nella posizione standard.
Penso che durante lo smontaggio della ruota hanno fatto rientrare troppo i pistoni della pinza e non hanno poi fatto uscire i pistoni correttamente, segno di scarsa competenza in merito.
Quindi ho portato la bici per cambiare il copertone e me l'hanno riconsegnata con problemi al freno posteriore (importanti per la sicurezza per una bici del genere).
Ho dovuto risolvere il problema da solo e ho perso 20 euro per uno spurgo probabilmente non necessario e tempo.
Non consigliati!

Risposta del proprietario:

Gentile Samuele,
nonostante il tentativo di chiarire di persona quanto accaduto, ci vediamo costretti a intervenire anche in questa sede per fornire una risposta definitiva, a beneficio di chi legge.

Ribadiamo con fermezza che non esiste alcuna correlazione tecnica tra la sostituzione di un copertone e un presunto malfunzionamento dell’impianto frenante.

Abbiamo comunque eseguito lo spurgo dopo la tua segnalazione, e l’intervento si è rivelato necessario: l’olio presente era esausto e completamente annerito come ti è stato mostrato al momento del ritiro.

La tempistica per la consegna del copertone ti è stata comunicata fin da subito, al momento della consegna della bici, ed è stata da te accettata senza alcuna obiezione.

Per quanto riguarda la leva del freno, è normale che durante lo spurgo questa si sposti in quella posizione per permettere il corretto riempimento del circuito. Questo comportamento tecnico, che hai interpretato come un problema, denota una scarsa conoscenza del funzionamento dell’impianto. Forzare manualmente i pistoncini non è inoltre una pratica corretta per garantire un corretto funzionamento dell'impianto frenante.

Trovo anche divertente che quello che sostieni sia stata la soluzione al problema è esattamente quello che ci accusavi di aver fatto.

Se davvero ti sta a cuore la sicurezza del mezzo, ti invitiamo a effettuare una manutenzione più accurata e regolare: circolare con olio freni esausto e disco consumato non è affatto sicuro.

Ci spiace constatare che, invece di accettare spiegazioni tecniche fondate, tu abbia scelto di denigrare pubblicamente il nostro operato. Tuttavia, riteniamo giusto rispondere con trasparenza e competenza.

Cordiali saluti.